大部分的快充充電器都只有單組輸出,即使在有多輸出的快充充電器上,具有快充功能的也只有一到兩個埠,車用電源轉換器上更少看到具備多埠快充的款 式,這次YZXSTUDIO一次把四個快充輸出埠集中在一個電源轉換器中,同時提供5V/8A、9V/8A總和最高72W的輸出能力,10-32V寬電壓 輸入,不只可以用在12V或24V的車輛上,使用者也可以自己準備輸出足夠的電源轉換器(例如筆電的電源轉換器),放在家中使用,以下是產品介紹及測試


正面面板有YZXSTUDIO字樣及logo,四組USB輸出埠並列在左右兩邊,下方四個圓孔是指示燈,白線印刷對應到不同的USB輸出埠

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背面面板,DC圓孔輸入插座在中央,以圖像標註輸入正負極性,輸入及輸出規格印在左右兩邊,輸入為10-32V寬電壓設計,輸出提供5V/8A或是9V/8A,最大功率72W

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插上電源後,正面四個圓孔內有淡淡藍光透出來

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若是插入支援快充的裝置,則對應該孔位的藍色指示燈會變亮一些

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本體長度62.9mm

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本體寬度為55mm

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本體厚度為30mm

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本體重量不含線為106克

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分解圖,本體採金屬鋁桶身,搭配由印刷電路板設計的前後面板,內部電路板透過金屬鋁桶身的溝槽來固定位置

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轉 換電路板正面,由LM5642雙同步降壓控制IC組成一組9V降壓電路(紅色框)及一組5V降壓電路(紫色框),然後透過黃色框內FP6601 QC2.0快充辨識IC來偵測插入裝置是否支援快充,然後控制藍色框內AO4616雙包裝MOSFET來控制該埠供應5V還是9V,當輸出電流過大時,綠 色框的自復型保險絲會切斷電源供應,每一埠有自己的FP6601快充辨識IC、AO4616電壓切換用MOSFET、自復型保險絲,共有四組

電壓輸入部分只有設計一個濾波電容、一個濾波電感,另有一個1.5KE33A TVS(暫態電壓抑制器)充做突波電壓抑制及極性反接保護,未有保險絲設計

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電路板背面有一矽膠導熱貼片,將電路板的熱傳導到外殼,協助降溫,製作者在電壓輸入正負端加焊一個MLCC(陶質積層電容)

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因為四個埠的電源供應為同一組5V及9V降壓電路,電壓差異不大,FP6601這款快充辨識IC可以提供Apple充電定義,顯示為Apple 5V 2.4A

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當插上QC 2.0裝置,提供HVDCP 9V定義時,內部電路會切換至9V輸出,可以看到輸出9V埠對應的藍色指示燈亮度變亮(第一顆與第四顆)

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因為四個埠切換電路獨立的緣故,可以個別輸出5V或9V,不會互相影響

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用此電源轉換器對LG G2進行充電,可以用原廠充電器的電流水準進行充電,充電電流為1.44A

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用此電源轉換器對Apple iPad2進行充電,也可以用原廠充電器的水準進行充電,充電電流為1.41A

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用此電源轉換器對支援QC 2.0快充的裝置(圖中為鋼鐵7行動電源)進行充電,可辨識為HVDCP 9V裝置並提供9V輸出,裝置上也可以正常辨識

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電 源轉換器的轉換效率表,最高效率點在9V的1.5A~2A區間,可達95.6%水準,但須注意輸出電流上升後,電壓的壓降也越來越大,這是因為每路輸出端 切換MOSFET與自復型保險絲串聯後造成一定阻抗,造成5.22V輸出3A時剩下4.87V,9.21V輸出3A時剩下8.86V

表格後面四項有(2)及(3)標示的,代表同時使用兩組或三組輸出來達成該測試中的總電流值

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5V輸出負載測試圖,當電流超過3.2A,內部自復型保險絲會暫時斷開,關閉輸出,直到過電流狀況解除,除此之外,當長時間大電流輸出,自復型保險絲溫度上升到一定程度後也會暫時斷開

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9V輸出負載測試圖,當電流超過3.4A後,內部自復型保險絲會暫時斷開,因為四路有自己的自復型保險絲,所以其中一組暫時斷開時並不會影響其他組輸出

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兩組輸出埠個別輸出9V 2.5A,總和9V 5A下內部電路紅外線熱影像圖,最高溫點在自復型保險絲區域附近

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優點

1.輸入電壓廣泛,10V到32V直流電均可使用,不只可使用在12V/24V的車輛上,也可以連接輸出在此電壓的足功率電源轉換器,於家庭中使用

2.四組均具備5V/9V輸出切換能力,並可以5V/9V裝置混合使用,不會互相衝突

3.快充辨識IC可提供Apple裝置採原廠充電器水準充電


缺點

1.無輸入保險絲設計

2.指示燈的光無法完全穿透面板的開孔,使指示燈看起來更暗

3.因為每路都串上切換MOSFET及自復型保險絲,其阻抗造成輸出電流升高後產生較明顯輸出壓降


報告完畢,謝謝收看

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  • SS
  • 這顆好猛 狼大有型號嗎?
  • 沒有型號,可以去露天或淘寶搜尋YZXSTUDIO

    港都狼仔 於 2015/10/23 23:28 回覆