▼2019年11月購入的DRG，前一段時間檢查時發現副水箱冷卻水會慢慢減少
▼檢查水冷循環系統，在水泵浦下方螺絲看見水痕
▼從車底看，水泵浦(上方箭頭)洩漏的冷卻液也在下吊架(下方箭頭)留下水痕
▼跟車行預約，通知零件到以後就前往更換。首先拆除馬桶及馬桶前方胸蓋
▼放下側柱，拆除傳動箱與車架連接的進氣軟管
▼拆除汽油管固定扣具(箭頭處)
▼拆除水箱外裝飾蓋
▼未安裝額外護網，只安裝原廠裝飾蓋的水冷排，鰭片並無受損狀況，只有些許髒污
▼打開水冷排上方加水蓋，拆除水冷排下方水管，洩出冷卻水
▼把水冷排至水泵浦水管脫離固定夾具(箭頭處)
▼拆除水泵浦固定螺絲，其中一顆螺絲頂端有水痕(箭頭處)
▼管路及固定螺絲均卸除後，就可以取下水泵浦
▼舊的水泵浦，上面有兩個紅色劃記，生產日期為2019-11-20，與當時領車日期相當接近，也就是說生產出來就直接裝上車
▼舊的水泵浦背面，因為內部密封失效，導致冷卻液從檢查孔(箭頭處)洩漏
▼洩漏的冷卻液在水泵浦外殼上乾掉的痕跡
▼新的水泵浦料號
▼新的水泵浦，生產日期為2021-04-12，螺絲處塗上藍色塗料
▼新的水泵浦正面，沒有原本的紅色劃記，但D21編號處多了一個黑點記號
▼新的水泵浦背面，後面的藍點記號變成黑點記號
▼將新的水泵浦裝上
▼螺絲孔對準後將螺絲鎖上
▼將水泵浦及水冷排管路接回，重新添加冷卻液
▼同時拆下水泵浦上放氣螺絲，添加冷卻液直到放氣孔滲出冷卻液(箭頭處)後就可鎖回放氣螺絲
▼冷卻液添加至水冷排加水口齊平，發動引擎，這時冷卻液面會瞬間下降，進行補充添加
▼冷卻液面不再下降後，蓋回水冷排加水蓋，並補充冷卻液至副水箱”FULL”標記處，原地怠速直到水溫上升開大循環，同時觀察副水箱冷卻液面是否有減少，水泵浦、水冷排、各管線連接處是否有冷卻液滲漏，若一切正常就可熄火，裝回之前拆卸的冷排裝飾蓋、油管扣具、傳動箱進氣軟管、馬桶前方胸蓋及馬桶
●後續將持續觀察冷卻液面及是否有出現滲漏情形
報告完畢，謝謝收看
狼大您好!請問DRG電瓶裝紅色閃電sd-sb5l-s會燒掉ZRSG 控制器HALL嗎?進而造成引擎故障燈亮車發動不了!
抱歉，這在下沒有遇到過，是有多部車已經遇到這問題了嗎?
去年3月牽的車，中間陸陸續續怠速熄火後就真熄火6次，轉鑰匙重發都發不動要等5-10分鐘以上，去三陽車行修了8個月還是沒好。 在去年12月6號南台車展購入紅色閃電sd-sb5l-s購買時有詢問店員沒改電腦可不可以裝，店員回答可以。 最終今年2月底找光陽(牽車的車行)偵測到錯誤碼P0A4B ZRSG控制器霍爾異常，第一次送服務站說換了ZRSG控制器，修回後封印怠速熄火騎原廠電池超過20公里也亮引擎故障燈1次(行駛中)，換上紅色閃電浬鐵故障燈更常亮，也更難發車又去了光陽故障碼檢測還是同一個，3月中再次送修說換了3樣啟動馬達，ZRSG控制器，還一個感應SENSOR，修回後就騎原廠電池到現在正常無跳燈，浬鐵也有寄回紅色閃電檢測正常只是不敢裝上車子
除了電池電壓要在合理範圍內，充放電特性也不能差異太大(例如鉛酸VS鋰鐵)，畢竟ZRSG身兼啟動馬達及發電機控制，發電時電池也算是一個用電負載，若電池充電特性與原本五號鉛酸差異大，ZRSG就可能認為異常。 有沒有詢問過其他使用同款電池車主的狀況?
有問過紅色閃電的人員說我是第一個這樣的，在我買之前北部大會師有賣了4X顆，就只有我的車發不動
這樣感覺又有點個案情形，實際狀況可能要問原廠