本狼以往偏好於使用機車通勤及移動，主要是考量其優越的機動性，其次停車位好找，所以無論大太陽、颳風或下雨都是騎車，不過自從迎接了新生命的誕生，考量到小小狼未來外出的需求，需要一個可以抵擋日曬又能遮風避雨的交通工具，於是開始物色適合的四輪車款
徵詢長輩的意見，一面倒大力推崇日系TOYOTA，家裡長輩同樣也是開TOYOTA RAV4，本也想考慮新一代RAV4， 2.0豪華款式安全與配備整體來說符合要求，但辦到好仍要百萬，考量到已經有房貸在繳，家裡又多一張嘴嗷嗷待哺，手上現金投入再加上車貸的話，預算會繃得太緊，只能忍痛放棄RAV4，退下來看看TOYOTA ALTIS Safety +安全特仕車，雖然加上了車身動態穩定輔助系統，不過氣囊數仍只有兩個，比起RAV4來說被動安全防護還是有差，所以只能先跳過
如何解釋開路型(Open，或叫Series)與閉路型(Short，或叫Shunt))整流器?用比喻的方式來說，閉路型整流器本身有如一個可變阻抗，來控制發電機到車上負載的電能，多餘的部份由自身消耗掉；而開路型整流器有如一個快速連續ON-OFF的開關，當負載端電能不足時，就變成ON讓發電機的電能轉移到負載端，當負載端電能足夠時，就變成OFF切開發電機不讓電能轉移到負載端，這個開關的動作相當迅速以控制電能的傳遞
輪胎是車輛正常行駛的正常要素之一，尤其摩托車只有兩個輪胎，只要其中一輪發生狀況，除了影響操控性以外，也危害到行車安全，但平常行車前的胎壓檢查只能確保當下的輪胎狀況，行駛中可能會遇到異物穿刺(俗稱中釘)而漏氣，在較長的行駛過程中若胎壓降低到一定程度，就會對行車操控及安全造成危險，所以廠商開發出即時性胎壓監測系統(TPMS)，透過輪胎上的發報器，將胎壓/溫度資訊即時傳至接收表頭上，幫助騎士掌握輪胎胎壓狀況，以便在異常時騎士能馬上得知並進行處理，避免影響行車安全
常常聽到講免加水電池、MF電池、VRLA電池甚至是最近流行起來的捲繞式電池，這些電池到底差在哪裡呢?其實這些都是鉛酸電池的種類，以下就針對加水式、VRLA MF(免加水式)及捲繞式鉛酸電池進行主要差異點的簡單分析
