Mezone AP3救車行動電源,使用者反映電量指示燈不會點亮,插入充電器沒有反應,也無法啟動USB輸出

▼測量本體上負責輸出給救車鱷魚夾的EC5連接器,內部電池電壓接近10.9V

01.jpg

▼外殼拆卸後的樣子,藍色為動力鋰聚合物電池組,採四串組合,一組紅黑粗線直接接到EC5連接器(救援起動供電),另外一組1紅1黑3藍細線則接到內部電路板上(USB充放電及分電池電壓檢測線)

02.jpg

▼內部電路板,上面有一顆JW3653A升降壓雙向轉換IC,負責將Micro USB 5V輸入升壓後替電池組充電,以及把電池組電壓降壓給USB-A 5V輸出,另外還有一顆沒有標示的IC,推測是用於開關控制、照明LED及電量LED顯示

03.jpg

▼電路板另一面有對應3串/4串電池組的IP3255鋰電池保護IC及附屬的兩顆AO4446 MOSFET,只負責電路板部分過充電/過放電/過電流檢測,不包含EC5連接器部分(直接連接電池組以輸出大電流)

04.jpg

▼檢視電路板發現有一個元件外觀有明顯破損,調查電路後,該元件是用於內部電路電源切換用共陰極蕭特基二極體BAT54C,一端連接Micro USB 5V輸入供電,一端連接電池組供電,當電池電壓正常時由電池供電,電池電壓過低被保護電路切斷時由Micro USB 5V輸入供電。二極體共陰極連接3.3V三端子穩壓IC,量測該IC輸入腳位阻抗非常低呈現短路,進一步檢查發現該穩壓IC鄰近的一個輸入端耦合用MLCC已經擊穿短路,推測是該短路MLCC造成BAT54C過電流而破損,因為內部電路無法由Micro USB 5V及電池組供電,所以才會充電與放電都沒有反應

05.jpg

▼更換短路的MLCC及破損的BAT54C,行動電源接上Micro USB 5V後電量指示燈已經可以正常點亮並開始充電,按下本體開關也可正常點亮電量指示燈並由USB-A輸出5V電壓

06.jpg
結論:
MLCC短路時,除會造成電路無法運作外,也可能會造成與其相關聯的電路元件損壞

報告完畢,謝謝收看

    全站熱搜

    港都狼仔 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()